Ha concluido en Moscú, Rusia, la segunda Conferencia Internacional Unmanned Aircraft 2015, la mayor plataforma anual dedicada al desarrollo innovador de la aviación en el país. Asistieron más de 150 delegados de Rusia y de Europa Oriental y Occidental al debate sobre la actualidad de: la regulación legal, la producción y el uso efectivo de drones. En la sesión plenaria de la conferencia Unmanned Aircraft 2015, los principales expertos de la industria presentaron informes sobre la normativa regulatoria y las técnicas de desarrollo aplicadas a los UAS. También se resaltaron las principales tendencias en el mercado de Rusia, las oportunidades de desarrollo actuales y el informe sobre la seguridad de los negocios relacionados con el uso civil de UAVs, que está siendo cada vez mayor.
En el Unmanned Aircraft 2015 se organizó una exposición-presentación de las empresas productoras nacionales y extranjeras más innovadoras de la industria de los UAV. En ella el jefe del Centro para la Investigación Estratégica en la Aviación Civil, dio un discurso a los asistentes señalando que es necesario resolver el problema de la falta de documentación legal y técnicas eficaces para la regulación en el desarrollo, producción, prueba y operación de drones en la Federación Rusa. Para conseguir con ello un desarrollo dinámico en el uso de UAV en diversos sectores de la economía y en el cumplimiento de tareas específicas del gobierno.
«La experiencia internacional presentada en la conferencia Unmanned Aircraft, debe promover el desarrollo de tecnologías avanzadas. Todas las propuestas de los participantes para mejorar el marco normativo, facilitadas a los delegados de la conferencia, se tendrán en cuenta para el planteamiento de la hoja de ruta en la iniciativa del desarrollo tecnológico nacional de los UAV», dijo el jefe del Centro para la Investigación Estratégica en la Aviación Civil.
Presentación de Embention en el Unmanned Aircraft 2015, Rusia
David Benavente, CEO de Embention, participó en la conferencia en Unmanned Aircraft con su exposición “Autopilot Challenges” que obtuvo una gran acogida e interés. Dicha esposición trató sobre los diversos retos en el desarrollo de la industria de los UAV y drones, a la vez que planteó soluciones para abordarlos y resolverlos de manera eficaz.
Entre los principales retos de la industria se encuentra, la dificultad en la integración, dada la gran diversidad de plataformas en desarrollo. Contando cada una de ellas con una serie de peculiaridades y características que dificultan la integración de sistemas de control tradicionales, que difícilmente se adaptan a las necesidades particulares. Asimismo se plantearon necesidades de control avanzadas, demandadas por la industria como: el posicionamiento preciso para aplicaciones de fotogrametría y maping, sistemas con una variación sustancial de la planta durante el vuelo; como las empleadas en agricultura, la necesidad de estar preparados para actuar en cualquier momento y de manera instantánea; como ocurre en sistemas para emergencias… Otro reto para la industria de hoy en día son los nuevos requisitos de seguridad, planteados por la regulación del sector. Y por último se plantearon los retos desde el punto de vista comercial y de negocio, donde se plantearon las elevadas inversiones requeridas para la integración de sistemas profesionales tradicionales así como las limitaciones presentes en el comercio internacional debido a las limitaciones ITAR.
Para afrontar estos y otros retos, Embention propuso en el Unmanned Aircraft 2015 adoptar una serie de soluciones, las cuales se incorporan en su Autopiloto Veronte. Para hacer frente a los problemas de integración, este sistema de control, cuenta con una arquitectura modular altamente configurable, utilizando el mismo Hardware y Software para el control de cualquier tipo de plataformas (helicópteros, aviones, multicópteros, vehículos de superficie, vehículos terrestres…). Entre las opciones de configuración del sistema el usuario cuenta con módulos para la personalización de: misiones, comportamientos automáticos en el sistema (eventos y acciones), canales de control, fases de operación… con lo que permite adaptarse a cualquier tipo de plataforma y aplicación (vigilancia, fotogrametría, logística, agricultura…). Asimismo, Veronte dispone de posicionamiento preciso utilizando tecnología RTK-like, sin necesidad de instalar hardware adicional. Gracias al módulo de control adaptativo, el sistema puede adaptar el control de forma autónoma durante el vuelo, adaptando los parámetros de control a la variación en la distribución de masas durante el vuelo y a las cambiantes condiciones atmosféricas. Respecto a la seguridad el sistema cumple con los estándares STANAG 4703, DO-178 / ED-12, DO-254 DAL B y DO-160, siendo accesibles las evidencias para la certificación de sistemas. En cuanto a la integración en el mercado, este sistema escalable permite instalar solo aquellos módulos necesarios para un sistema concreto, reduciendo los costes de producción, y, al no encontrarse catalogado como producto ITAR, es posible su comercialización global.